Le gouvernement italien a adopté un dispositif d’un montant de 187 millions d’euros pour faire face à l’urgence du groupe sidérurgique ex Ilva, en misant sur le maintien des installations en mode préchauffage et sur des incitations à l’emploi. La réaction des travailleurs en bleu de travail n’a toutefois pas tardé. Les organisations syndicales nationales FIM, FIOM et UILM ont proclamé quarante-huit heures de grève supplémentaires dans l’ensemble des sites italiens, considérant ces mesures insuffisantes pour garantir des perspectives concrètes quant à l’avenir industriel et à l’emploi dans la filière.
Le Conseil des ministres a structuré l’intervention autour de trois axes principaux: la sauvegarde des niveaux d’emploi, la protection physique des installations sidérurgiques et le relancement des investissements productifs. Comme l’a précisé la ministre du Travail Marina Calderone, le cadre normatif et économique « déploiera ses effets au cours de 2027 et dans les années à venir ». Au cœur de la stratégie se trouve la décision de maintenir les hauts fourneaux dans une phase de préchauffage sans production directe, une mesure technique conçue pour éliminer le risque d’un arrêt définitif. Cette option vise à geler le scénario en attendant l’issue de la prononcé de la Cour de cassation, fixée au 20 octobre prochain, sur les recours relatifs à la décision de la Cour d’Appel de Milan.
Le texte législatif introduit également une voie rapide pour les contrats de développement, obligeant les nouveaux acteurs industriels à embaucher en priorité le personnel provenant d’Acciaierie d’Italia et d’Ilva en Administration Straordinaria, avec des allègements de cotisations pour les employeurs. Sur le plan des ressources territoriales, le paquet comprend une ultime tranche de prêt de 40,5 millions d’euros pour la société, un million d’euros par an destinés au technopôle de Taranto et la création du district industriel Brindisi-Taranto afin d’accélérer la transition vers des technologies à zéro émission via des procédures administratives simplifiées.
Les conséquences sur la filière énergétique des Pouilles
Malgré les garanties financières, la mobilisation ouvrière ne montre aucun signe d’apaisement. À Taranto, le piquet de permanence et les blocages routiers mis en place le long des routes nationales 7 et 106 ont paralysé la circulation des marchandises, s’étendant jusqu’à l’entrée de la raffinerie voisine d’Eni et bloquant le passage des camions-citernes. La persistance de ce blocage logistique empêche l’approvisionnement en gaz techniques et en réactifs chimiques essentiels au cycle de raffinage, contraignant l’entreprise à envisager une fermeture programmée des installations.
L’impact sur le territoire s’est rapidement transformé en une réaction en chaîne touchant les services publics de première nécessité. Plusieurs stations-service de la région se sont retrouvées à sec, les transports publics urbains enregistrent d’importants ralentissements en raison de la pénurie de gazole et les autorités surveillent avec attention les difficultés rencontrées dans les aéroports de Bari et Brindisi, où des problèmes d’approvisionnement en carburant pour les appareils se signalent. Face à ce scénario, les syndicats maintiennent une ligne intransigeante, réclamant des amortisseurs sociaux ciblés, la reconnaissance du statut de métiers pénibles et des formules d’accompagnement à la retraite pour les travailleurs les plus âgés. Le différend se déplacera dans les prochaines heures à Bari, où est prévu un sommet institutionnel avec le président de la région des Pouilles, Antonio Decaro.
La volete dans les établissements du Nord
Le front de la crise s’étend bien au-delà du pôle des Pouilles, touchant directement les installations du Nord de l’Italie. À Gênes, les travailleurs ont manifesté devant la préfecture concomitamment à la rencontre avec le ministre de l’Intérieur Matteo Piantedosi. La demande avancée par les travailleurs génois porte sur l’achat sur le marché international de coils à chaud, les bobines d’acier semi-finis nécessaires pour alimenter les lignes de production dans les ateliers de Gênes, Novi Ligure et Racconigi. L’objectif immédiat est d’éviter le démarrage du chômage partiel pour 985 salariés à partir de la mi-novembre.
Face à l’hypothèse d’une fragmentation des négociations territoriales qui distinguerait la situation des sites du nord de celle de Taranto, les organisations syndicales ont réaffirmé une position de cohésion géographique et contractuelle rigoureuse. La ligne officielle stipule que l’ensemble de la chaîne de production doit demeurer unie, rejetant toute distinction entre les travailleurs et subordonnant toute solution à la solidité globale du groupe sidérurgique.
