Plus aucune publicité pour les vols aériens, les croisières et les nouvelles voitures à essence sur les panneaux d’affichage municipaux. Copenhague a décidé de limiter la promotion des produits et services liés aux combustibles fossiles dans ses espaces publics, devenant la première ville danoise à adopter des restrictions de ce type.
La décision est intervenue le 5 novembre dernier, avec 39 voix pour et 14 contre au conseil municipal. L’objectif est d’éliminer une contradiction de plus en plus évidente: d’un côté les villes investissent pour réduire les émissions, de l’autre elles continuent d’accueillir des publicités qui encouragent une consommation à fort étiage climatique.
Chaque jour nous sommes bombardés par des publicités qui cherchent à nous vendre des voyages en avion, des croisières et des nouvelles voitures à essence comme des symboles de liberté, d’aventure et de belle vie. Mais l’envers de la médaille ce sont les changements climatiques, la pollution atmosphérique et un coût que nous devrons payer tous, a déclaré Karoline Lindgaard, membre d’Alternativet et l’une des porte-paroles de la proposition.
Ce que prévoit l’interdiction à Copenhague
Les restrictions toucheront les espaces publicitaires sur les bâtiments, terrains et infrastructures appartenant à la collectivité ou sous son contrôle. En particulier, seront visées les publicités pour les voyages en avion, les croisières et les voitures neuves alimentées par de l’essence ou du diesel, y compris les hybrides. La mesure n’interdit pas d’acheter ces produits ni de voyager, mais empêche la collectivité de mettre ses espaces à disposition pour leur promotion.
Cependant, la mise en œuvre ne sera pas immédiate sur l’ensemble du réseau publicitaire: l’administration devra dialoguer avec les concessionnaires et travailler avec la société des autobus et celle qui gère le métro afin d’étendre les restrictions à leurs espaces respectifs. Les nouveaux contrats municipaux devront déjà tenir compte de l’interdiction.
Cette décision a été soutenue par une mobilisation de citoyens et d’associations. Deux jours avant le vote, 255 personnes et 15 organisations avaient signé une lettre ouverte demandant l’arrêt des annonces liées aux fossiles.
Notre espace public ne devrait pas être utilisé pour accroître la demande de combustibles fossiles nocifs pour la santé et qui mettent en danger notre sécurité collective, a commenté Esther Michelsen Kjeldahl, activiste de Fossilfri Fremtid et Fossil Free Advertising.
D’Amsterdam à Helsinki: les villes européennes qui disent stop à la publicité fossile
En Europe, les autorités locales sont de plus en plus nombreuses à choisir de limiter la publicité des produits et services à fortes émissions, même si les règles et les délais diffèrent.
Amsterdam a introduit à partir de mai 2026 des restrictions à la publicité pour les combustibles fossiles, les vols, les croisières et même des produits à base de viande dans les espaces publics. Aux Pays-Bas, La Haye a aussi adopté une interdiction couvrant les voyages en avion, les croisières et les voitures alimentées par des carburants fossiles, tandis qu’Utrecht et d’autres villes ont lancé des initiatives similaires.
Au Royaume-Uni, Édimbourg a interdit en 2024 la promotion de produits à fortes émissions dans les espaces publicitaires municipaux, incluant également certaines formes de parrainage. Bristol a étendu ses restrictions à la mode rapide (fast fashion) et aux SUV.
Dans la Scandinavie, Stockholm a introduit des restrictions sur les espaces municipaux en 2026, tandis qu’Helsinki a approuvé en octobre 2026 une trajectoire vers l’interdiction, dont l’application pourrait toutefois prendre des années en raison des contrats publicitaires en vigueur.
Le cas Valdagno
La décision danoise intervient à quelques jours d’une mesure similaire adoptée en Italie. La commune de Valdagno, dans la province de Vicence, a en effet approuvé une modification du Plan de la publicité et des affichages publics, introduisant des restrictions à la promotion des combustibles fossiles et de produits alimentés exclusivement par ces sources à moins de 150 mètres des lieux sensibles, notamment les écoles, les hôpitaux, les parcs et les arrêts de transport public.
La mesure italienne est plus circonscrite que celle de Copenhague et exclut, par exemple, les voitures hybrides, mais suit la même logique.
On en parle ici: Valdagno fait l’histoire: c’est la première commune en Italie à interdire la publicité des combustibles fossiles
À Copenhague, le débat ne porte pas uniquement sur le climat, mais aussi sur la responsabilité des institutions dans la communication commerciale. Et c’est là le cœur d’une option qui s’étend en Europe: un produit peut être légal sans que l’administration publique doive nécessairement le promouvoir. D’ailleurs, il existe déjà des restrictions à la publicité du tabac, de l’alcool et des jeux d’argent.
Ainsi, plusieurs villes étendent désormais le même raisonnement aux produits à fort impact climatique et il est logique: si nous voulons vraiment modifier nos habitudes de consommation, peut-être devrions-nous commencer par ce qui nous est quotidiennement présenté comme désirable, normal et indispensable.
